Neue Modelle, Rahmen, Motoren – Haibike geht 2021 in die Vollen

Update 14. September 2021: Alle Infos zu den Neuheiten von Haibike für die Saison 2022 findet ihr hier.

Update 30. November 2020

Inzwischen sind gut drei Monate vergangen, seitdem sich bei Haibike die ersten Vorhänge gelüftet haben. Nun präsentiert der Hersteller großer Teile seiner Kollektion für 2021. Wir stellen euch die Modellreihen Fullnine/Fullseven, Hardnine/Hardseven sowie Trekking ausführlicher vor. Außerdem könnt ihr von den vollgefederten Top-E-MTBs der ALLMTN-Reihe inzwischen weitere Modelle bestellen. Die Links findet ihr im Abschnitt zur ALLMTN-Reihe.

1. Haibike Fullnine 2021/Haibike Fullseven 2021: Größere Vielfalt im mittleren Segment
2. Haibike Hardnine 2021/ Haibike Hardseven 2021: Klassiker neu aufgelegt
3. Haibike Trekking 2021: Jetzt geht’s auf Tour
4. Haibike ALLMTN 2021: Kraft und Ausdauer in rauen Mengen
Zu guter Letzt: Adieu „sduro“ und „xduro“

1. Haibike Fullnine 2021/Haibike Fullseven 2021: Größere Vielfalt im mittleren Segment

Eine Stufe unter den ALLMTN-Modellen folgen bei Haibike mit Fullnine und Fullseven sofort die nächsten Fully E-MTBs. Dort ist an der Mitte der Angebotspalette gearbeitet worden. Sowohl beim Fullnine als auch beim Fullseven gibt es 2021 jeweils zwei neue Bikes, deren Herzstück der Mittelmotor PW-ST von Yamaha ist. Im Unterrohr des Aluminiumrahmens schlummert der Yamaha InTube-Akku mit 630 Wattstunden. Beide versprechen euch ein harmonisches Zusammenspiel, das ihr zusätzlich verlängern könnt. Denn auch hier bietet sich euch dank MRS die Chance einen weiteren Akku zu montieren. Den wird Haibike wohl auch in nicht allzu ferner Zukunft vorstellen. Wann genau es soweit ist und über wie viel Wattstunden der Extender dann verfügen wird, steht derzeit noch in den Sternen.

Haibike Fullnine 7 platin / anthracite

Haibike Fullseven 7 platin / anthracite

Haibike Fullnine 6 defender / ink

Haibike Fullseven 6 urban grey / ink

Die restliche Ausstattung kommt gewohnt sportlich daher: hochwertiger 1-fach Antrieb mit 12 Gängen, vollständig intern verlegte Kabel, solide 120 Millimeter Federweg für die Gabel des Fullnine 7 und des Fullnine 6 sowie sogar 150 Millimeter am Fullseven 7 und am Fullseven 6.

Haibike Fullnine 2021/Haibike Fullseven 2021 im Überblick

• Varianten: Fullnine/Fullseven 10; Fullnine/Fullseven 9; Fullnine/Fullseven 8; Fullnine/Fullseven 7; Fullnine/Fullseven 6; Fullnine/Fullseven 5; Fullnine/Fullseven 4
• Motor: Bosch Performance CX (Gen 4), Yamaha PW-ST
• Akku: Bosch PowerTube 625, Yamaha InTube 630, Yamaha InTube 500
• Display: Bosch Purion, Yamaha Side Switch
• Räder: 29 Zoll, 27,5 Zoll
• Federgabel: RockShox Pike Ultimate RC, RockShox Pike Select RC, RockShox Lyric Select, RockShox Revelation RC, RockShox 36 Silver, SR Suntour XCM34, RockShox Yari RC
• Antrieb: Shimano Deore XT, Shimano Deore SLX, SRAM SX Eagle, SRAM NX Eagle, Shimano Deore
• Bremsen: Shimano XT, Magura MT5, Shimano MT, Tektro Orion
• Maximales Gesamtgewicht: bis zu 120 kg
• Preis: ab 2.923,39 Euro

2. Haibike Hardnine 2021/ Haibike Hardseven 2021: Klassiker neu aufgelegt

Den Einstieg in die Gruppe der E-Mountainbikes bilden seit jeher die Hardtails. Diese Bikes fühlen sich im technisch weniger anspruchsvollem Gelände wohl und erlauben gleichzeitig auf der Straße ein zügiges Vorankommen. Nicht zuletzt deshalb sind die Hardnine und Hardseven-Modelle gewöhnlich sehr beliebt. Und dieser Liebe haucht Haibike nun frischen Atem ein. Fast die gesamte Modellreihe wird auf eine neue Rahmenbasis gehoben.

Neues, eleganteres Design

Die Linienführung ähnelt dabei durchaus den Vorgängern. Auffällig ist allerdings, dass die markanten massiven Schweißnähte verschwunden sind. Alle Formen gehen stimmiger ineinander über, was den Bikes etwas mehr Eleganz verleiht. Eine Wirkung, die von der voll integrierten Kabelführung unterstützt wird. Zudem bieten die neuen Rahmen künftig standardmäßig Aufnahmen für Seitenständer und Gepäckträger.

Haibike Hardnine 8 black / ink / matte

Haibike Hardseven 8 indigo / razzmatazz

Haibike Hardnine 5  blue / canary

Haibike Hardseven 5 honey / teal matte

Das Update umfasst alle Modelle mit Yamaha-Antrieb als auch mit der Performance Line-Linie von Bosch. Also nicht durcheinanderkommen, beim Hardnine 10 und Hardnine 9 sowie Hardseven 10 und Hardseven 9 mit den Perfomance CX-Motoren bleibt alles wie gehabt.

Wichtiger Unterschied zwischen den Varianten mit den Motoren der beiden verschiedenen Hersteller ist die Range Extender Option. Für alle Bosch-Motoren könnt ihr dieses Plus an Reichweite wählen. Bezogen auf die Yamaha-Motoren fällt das leider weg.

Haibike Hardnine 2021/ Haibike Hardseven 2021 im Überblick

• Varianten: Hardnine/Hardseven 10; Hardnine/Hardseven 9; Hardnine/Hardseven 8; Hardnine/Hardseven 7; Hardnine/Hardseven 6; Hardnine/Hardseven 5; Hardnine/Hardseven 4
• Motor: Bosch Performance CX (Gen 4), Yamaha PW-ST, Bosch Performance Line
• Akku: Bosch PowerTube 625, Yamaha InTube 630, Bosch PowerTube 500, Bosch PowerTube 400
• Display: Bosch Purion, Yamaha Side Switch
• Räder: 29 Zoll, 27,5 Zoll
• Federgabel: RockShox 35 Gold RL, RockShox 35 Silver, RockShox Revelation RC, SR Suntour XCM34, SR Suntour XCM32
• Antrieb: Shimano Deore XT, Shimano Deore SLX, Shimano Deore, Shimano Alivio
• Bremsen: Shimano M, Shimano MT, Tektro M
• Maximales Gesamtgewicht: bis zu 120 kg
• Preis: ab 1.948,60 Euro

3. Haibike Trekking 2021: Jetzt geht’s auf Tour

Definitiv ein Highlight sind die neuen Trekking-E-Bikes Trekking 10 und Trekking 9 von Haibike. Mit zwei komplett neuen Rahmen erweitert der Hersteller sein bisheriges Angebot sehr nachdrücklich. Sieht so aus, als möchten die Unterfranken mit dem Modelljahr 2021 sich einer Klientel öffnen, die Haibike für sich bisher nicht unbedingt auf dem Radar hatte.

Komfort in unterschiedlichen Formen

Hinzu kommen nämlich zwei Tiefeinsteiger. Low Step und Low Standover heißen die jeweiligen Rahmenvarianten. Beim ersteren wird komplett auf ein Oberrohr verzichtet, beim zweiten fällt es vom Steuerrohr sehr weit nach unten zum Sitzrohr ab. Durch ihre Konstruktion erleichtern beide das Auf- und Absteigen. Das Interface zum Mittelmotor ist gegossen und verbindet das Unterrohr, mit dem Sitzrohr und den Kettenstreben nahtlos. Nach Angaben von Haibike soll dies die Steifigkeit der Bikes erhöhen, wodurch sich der Vortrieb verbessert. Alle Kabel sind komplett innerhalb des Rahmens verlegt. In der Folge wirken die neuen Trekking 10 und Trekking 9 extrem aufgeräumt. Auch an das gewisse Etwas hat Haibike gedacht. In den Ausfallenden der neuen Rahmen lassen sich die Haibike-typischen TwinTailLights integrieren. Die Lichtkabel führen dafür durch die Kettenstreben.

Vom Low Step hat Haibike für das Trekking 9 sogar eine Cross-Version aufgelegt. Ohne Schutzbleche, Licht und Gepäckträger mutet diese richtig sportlich an.

Reichlich Freiheiten bei der Motorenwahl

Der Antrieb der 10er und 9er-Modelle basiert auf den Systemen von Bosch. Wer von euch eher Yamaha favorisiert, braucht nicht traurig sein. Trekking 6 und Trekking 4 haben ebenfalls eine neue Low Step-Variante erhalten. Dort kommt dann der Mittelmotor PW-ST in Kombination mit einem Inube-Akku mit 500 Wattstunden zum Einsatz.

Haibike Trekking 2021 im Überblick

• Varianten: Trekking 10; Trekking 10 Low Step; Trekking 10 Low Standover; Trekking 9; Trekking 9 Low Step; Trekking 9 Low Standover; Trekking Cross 9 Low Standover; Trekking 8; Trekking 8 Low Step; Trekking 7; Trekking 7 Low Step; Trekking 6; Trekking 6 Low Step; Trekking 6 Low Standover; Trekking 5; Trekking 5 Low Step; Trekking 4; Trekking 4 Low Step; Trekking 4 Low Standover
• Motor: Bosch Performance CX (Gen 4), Yamaha PW-ST, Bosch Performance Line, Yamaha PW-SE, Yamaha PW-TE
• Akku: Bosch PowerTube 625, Yamaha InTube 630, Bosch PowerTube 500, Yamaha InTube 500
• Display: Bosch Kiox, Bosch Intuvia, Yamaha Multi Switch, Bosch Purion, Yamaha Side Switch
• Räder: 27,5 Zoll
• Federgabel: RockShox 35 Gold RL, RockShox 35 Silver, RockShox Revelation RC, SR Suntour XCM34, SR Suntour XCM32
• Antrieb: Shimano Deore XT, Shimano Deore SLX, Shimano Deore, Shimano Alivio
• Bremsen: Shimano M, Shimano MT, Shimano XT, Tektro T
• Maximales Gesamtgewicht: bis zu 130 kg
• Preis: ab 2.436 Euro

Ursprünglicher Beitrag vom 25. August 2020

Seit inzwischen zehn Jahren tobt sich Haibike mit seinen Ideen im Bereich der E-Bikes aus. Die elfte Saison steht ganz im Zeichen von mehr Komfort und mehr Reichweite. Seit einigen Jahren gehören die Mannen aus dem fränkischen Sennfeld zu den Marken, die unter einem gemeinsamen Dach Motoren und Akkus verschiedener Hersteller an ihren Bikes verbauen. Dieses Portfolio erweitert sich für 2021 abermals. Leistungsstärkere Motoren und Akkus mit mehr Reichweite – so lautet die Kurzfassung. Was das in der Praxis bedeutet, erfahrt ihr am besten selbst. PS: In Kürze gibt es hier noch mehr Neuigkeiten zu den anderen Modellen (FullNine, FullSeven, HardNine, HardSeven, Trekking, …) Schaut also regelmäßig wieder vorbei!

4. Haibike ALLMTN 2021 : Kraft und Ausdauer in rauen Mengen

Für die ALLMTN Modelle 6 und 7 greift Haibike ganz tief in die Trickkiste. Die Rahmen ist komplett aus Carbon gefertigt. Kombiniert wird der Carbon-Rahmen mit dem neuen Yamaha PW-X2, dem InTube-Akku mit 600 Wattstunden und 160mm Federweg. Als Display kommt das Yamaha Side-Switch zum Einsatz. Der typische Haibike-Look bleibt den Rahmen erhalten, sie wirken aber etwas geschmeidiger und moderner. Am Ausfallende kommen wieder die integrierten, smarten Twin Tail Rücklichter zum Einsatz.

In unseren Augen ruft Haibike für beide Modelle relativ faire Preise auf: 5.699 Euro für das ALLMTN 6 sowie 6.199 Euro für das ALLMTN 7. Zum Vergleich: Top Carbon-Mountainbikes anderer Hersteller wie das Macina Prowler und das Exonic von KTM sowie das Reign E+ von Giant liegen preislich deutlich darüber. Die ersten Testberichte lassen vermuten, dass die Kombination aus moderner Rahmengeometrie und dem performancelastigen Yamaha-Antrieb jede Menge Fahrspaß bereiten. Wir lesen von „starker Kraftentfaltung bei niedrigen Trittfrequenzen“ (bike-magazin.de) und einem „sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis“ (emtb-news.de).

Die Einstiegsmodelle in die Serie, ALLMTN 1 und ALLMTN 2, basieren dann jeweils auf einem Aluminium-Rahmen, dem Mittelmotor Yamaha PW-ST sowie einen etwas stärkeren Akku mit 630 Wattstunden – natürlich auch integriert. Bei allen fünf E-Mountainbikes könnt ihr Haibikes Modular Rail System (MRS) nutzen, um diverses Zubehör wie Flasche, Schloss, etc. fest zu montieren. Zudem kommen die Neulinge mit einer Mixed Wheel Konfiguration (DiMMix). Vorderes und hinteres Laufrad sind also unterschiedlich groß. In diesem Falle sind es vorn 29 Zoll und hinten 27,5 Zoll. Diesem Prinzip folgen bereits alle anderen ALLMTN-Modelle.

Speziallösung für Integration der Bosch-Motoren

Die Varianten mit den Bosch Performance CX-Motoren der 4. Generation wachsen von zwei auf drei an. Speziell für den Umstieg auf diese Motoren-Generation hat Haibike den Rahmen dieser Räder ja verändert. Die Bosch-Motoren sind um 42 Grad im Uhrzeigersinn gedreht verbaut. Dadurch wird der Motor nicht komplett von den Rahmenrohren eingeschlossen. Nach vorn Richtung Unterrohr bleibt eine Lücke. Laut Haibike kühlt der dort einfallende Luftstrom den Motor zusätzlich. Eigene Untersuchungen haben wohl einen Temperaturvorteil von 5 °C bis 8 °C gegenüber der Konkurrenz ergeben. Weiterer Vorteil dieser Ausstattungslinie: Für alle Rahmengrößen ist die Range Extender Option wählbar, mit der ihr euch zusätzliche Akku-Kapazität sichert.

Haibike ALLMTN Modelle 2021 im Überblick:

• Varianten: ALLMTN SE; ALLMTN 7; ALLMTN 6; ALLMTN 5; ALLMTN 4; ALLMTN 3; ALLMTN 2; ALLMTN 1
• Motor: Yamaha PW-X2, Flyon HPRS120S, Bosch Performance CX (Gen 4), Yamaha PW-ST
• Akku: Yamaha InTube 600, Flyon The Battery 630, Bosch PowerTube 625, Yamaha InTube 630
• Display: Yamaha Side Switch, Flyon The Display, Bosch Purion
• Räder: 29 Zoll, 27,5 Zoll
• Federgabel: Öhlins RXF36, Fox 38 Factory Kashima, Fox 38 Performance, RockShox Delux Select Plus, RockShox Lyric Select RC, RockShox Yari RC, RockShox 36 Silver
• Antrieb: SRAM XX1 Eagle, SRAM SX Eagle, Shimano Deore XT, SRAM GX Eagle, Shimano SLX, Shimano Deore
• Bremsen: Shimano XTR, Magura MT7, Shimano XT, Magura MT5, Shimano MT, Tektro Orion
• Maximales Gesamtgewicht: bis zu 120 kg
• Preis: ab 3.898,18 Euro

Hintergrund: Adieu „sduro“ und „xduro“

Hat jemand von euch bei den ganzen Informationen die bisher bei Haibike gängigen Bezeichnungen „sduro“ und „xduro“ vermisst? Ja? Für die Modelle ab 2021 werden die Begriffe gestrichen. Die Modelle mit Flyon-Antrieb werden jedoch weiterhin entsprechend gekennzeichnet.

Bilder: WINORA-STAIGER GmbH