Defekt am E-Bike: Das sind die häufigsten Ursachen

Hallo Jürgen! Sehr geehrter Herr Mausolf!
Liebe Elektrofahrrad24 Leser!

Der Meinung, dass ein e-Bike über 3.000,-€ kosten muss/soll, bin ich nicht. Und gleich vorweg, ich gehöre nicht zur Gruppe der Freizeit- oder Funfahrer. Die brauchen vielleicht „teuer“ zum posen und mehr. Nicht jeder brauch auch einen Porsche oder Ferrari…

Bei einem VK-Preis von 3.000,-€+, werden nicht nur Profit, sondern auch Ausfälle (wie bei allen Waren) einkalkuliert. Besonders wenn man hier liest, dass es bei teuren „Markengeräte“ unter anderem bis zu 37% Motorausfälle gibt.

Hersteller die e-Bikes unter 1.000,-€ verkaufen, kalkulieren auch! Insbesondere müssen hier die Komponenten zwei Jahre oder mehr halten, sonst gehen diese schnell pleite. Auch in China – und gerade hier – will keine Hersteller Pleite gehen.

Auch nach zwei Jahren halten die Komponenten bei diesen billigen China e-Bikes. Unterschiede gibt es überwiegend im Rahmengewicht (somit auch Akku Reichweite), weil diese robuster und schwerer sind (Alu Legierungen statt Carbon), den Displays (ohne Höhenmesser, Routenplaner, Kalorienzähler u.s.w.), eben billig und zweckgebunden. Hand aufs Herz, benötigt jemand solche Zusatzfunktionen wenn er täglich mit dem Rad zur Arbeit fährt? Ich nicht, ich kenne den Weg. Auch sind die meisten verbauten Shimano Gangschaltungen keine Luxusversionen, sondern robuste und einfache. An sich reichen bei einem City e-Bike bereits 3 Gänge und bei einem Mountain Bike für Fahrten im Wald 7.

Und, wenn bei einem 3000,-€+ E-Bike in bis zu 37% Fällen der Motor wegen einem Defekt getauscht wurde, wer sagt dann, dass der Motor nach der Gewährleistungszeit nicht wieder kaputt geht und ein neuer (teurer) her muss? Der Hersteller etwa?

Warum teuer nicht sein muss und warum es auch billiger geht:
Unser 5 Personen Haushalt besitzt seit 2,5 Jahren 5 preiswerte e-Bikes der Marke „Varun“ (im Schnitt 750,-€/Bike) und fahren auch fast täglich bei jedem Wetter (Sommer, Regen & Winter). Fahrleistung in der Zeit je nach Person zwischen 6.000 und 8.300 km!

Ist „teuer wirklich besser“?
Anm. Ich kann nur für die Marke „Varun“ sprechen. Auch sollte dies keine Varun Werbung sein, wir haben eben nur diese Marke und können daher auch keinen direkten Vergleich was den Fahrkomfort angeht, machen. Auch nicht mit einer anderen billig Marke, die vielleicht besser oder schlechter ist. Von der Qualität her, ist Varun jedenfalls für uns OK. Mit der Marke Bosch habe ich nur die Preise verglichen. Bosch ist mit Sicherheit eine gute Marke und im oberen Bereich angesiedelt, meiner Meinung nach aber zu überteuert. Robust- und Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen.

Wie auch immer, hier mein Bericht über die billig Marke Varun.
Qualität: Sehr gut, sauber Schweißnähte, stabiler Rahmen, gute Bremsen, Gangschaltung ist auch ok und schaltet sauber und schnell. Shimano eben. Sattel könnte weicher sein, das ist aber Geschmacksache. Könnte vom Gewicht her leichter sein, aber jedes Fahrrad erscheint einem zu schwer – selbst wenn es leicht ist!
Zubehör: Spartanisch, nur Werkzeug zur Montage
Montage Anleitung, gedruckte Version im Lieferumfang. Sehr gute deutsche Anleitung als pdf. Dokumentation im Netz unter http://www.softdes.net mit Tips, F&A, links zu Montage Videos. Wird scheinbar ständig erweitert. Hab gesehen, dass die letzte Aktualisierung Februar 2023 geschah.
Service/Support: Seit Mitte 2022 in Deutschland, per email, aber auch telefonisch erreichbar. Hier scheint Varun sich stark auszubauen. Leider gibt es (noch) keine offizielle Händler vor Ort. Vielleicht sollte man mal anfragen. Ob die dann Gebietsschutz geben? Keine Ahnung, bin kein Händler.
Schäden: Bisher war in der 2,5 Jahren intensive Nutzung eine Vorderlampe defekt, weil das Fahrrad umgeworfen wurde und auf dieselbige fiel. Ersatz (no-name) beim großen „A“ hat 19,99 gekostet, altes passendes Kabel in 10 Minuten selbst angelötet. Beim Hersteller habe ich nicht nachgefragt, denke aber, dass der Preis max. 35,-€ wäre. Bei Bosch kostet der Ersatz 129,-€. OK, da brauch man nicht löten, aber ist da 110,-€ Unterschied wert?
Akku: Bisher sind alle einwandfrei. Einer fiel uns nach ungefähr 8 Monaten herunter und das Gehäuse war mit einem Riss beschädigt (kann ja mal passieren). Varun ersetzte uns den Akku im Tausch (defekten mussten wir zurücksenden) – trotz eigenem Verschulden – innerhalb von 6 Tagen kostenlos! Vielleicht, weil wir 5 e-Bikes von denen gekauft hatten? Würde sonst 249,- kosten, bei Bosch ab 569,-
Motor: Bafang oder kompatibler Hinterrad Nabenmotor inkl. Kabel Anschluß – kein löten wie bei der Lampe – Neupreis ab 80,-€ auf der e-Bucht, Bosch (neuwertig, nicht neu!) auch auf der e-Bucht ab 399,- und höher. Beides ohne Einbau. Wäre aber kein Hexenwerk: Hinterrad demontieren, Motorgehäuse mit Schraubendreher öffnen, Motor wechseln, Gehäuse wieder zuschrauben und Rad montieren. Alles ohne spezial Werkzeug, Gehäuse ist auch nicht vernietet. „Varun“ liefert auch einen neuen Ersatzmotor mit 1 Jahr Garantie, Preis habe ich aber nicht angefragt, da ich keinen neuen Motor brauche. Werde ich aber noch tun…
Diebstahl*/Unfall: Verlust bei mir max. 800,-€. Andere teure Marke kann sich jeder selbst ausrechnen…
*Neben Akkuschloss hat mein Fahrrad (BKXB-05) neben km Stand und km Geschwindigkeitsanzeige, noch den Luxus eine zusätzliche Strom Einschaltsperre übers LCD Display mit Code Eingabe zu haben. Die anderen Fahrräder haben nur ein einfaches LED Display ohne km oder Geschwindigkeitsanzeige und dienen zum Einschalten, bei den City Bikes zusätzlich um das Rück-Standlicht einzuschalten. Auch haben die City Bikes ein aktives direkt Bremslicht, was über die Bremshebel funktioniert.

So, soweit mein Bericht zu „billig“ e-Bike und ich hoffe, damit widerlegt zu haben, dass teuer nicht immer besser ist. Vielleicht schöner, nur mit einem schönem Fahrrad oder schönem Auto komme ich auch nicht schneller in der Stadt zum Ziel. Ausserdem werden schöne Dinger eher geklaut und dann ist es schade um das „schöne“ Geld….

Noch Fragen? Ist teuer wirklich auch besser? Ich denke nicht. Es sei denn, man will ein Freizeitbike zum posen und kein „Arbeitstier“.
Und jetzt die ganz große Frage: Wo lässt Bosch die €€€-Motoren, €€€-Akkus usw. produzieren?

Was auch noch interessant zu wissen wäre, wieviel Markanteile Bosch, Cube & Co Fahrräder in China haben? Wäre vielleicht interessant dies heraus zu finden!

Unsere billige „Varun“ e-Bikes haben mittlerweile alle über 8.000 km auf dem Buckel, kommen aus dem billig Land China und werden nur über den großen „A“ Händler verkauft, weil die Händler vermutlich bei dem VK zu wenig daran verdienen würden. So mancher „Fachhändler“ vor Ort lehnten sogar die Durchführung einer Inspektion ab, weil man das Rad dort nicht gekauft hat. Mir mittlerweile egal, denn einen Bremsbelagwechsel (2 Beläge kosten 2,- €!). Bremsen/Gangschaltung einstellen, Reifen/Kette ersetzen, mache ich selbst. Wer dafür einen Händler benötigt, sollte nachdenken, ob Fahrradfahren das Richtige für ihn ist…
Und ich glaube, dass ich auch einen Motor wechseln könnte, wenn es nötig ist (werde dann aber ein neues Model kaufen und das Alte für kleines Geld an Bastler verkaufen).
Sorry, dass der Text so lang wurde, aber ich glaube, das mußte mal geschrieben werden, dass „teuer“ nicht auch gut ist.
Ach so Jürgen: Wieviele km und bei welchem Wetter fährst Du so im Jahr? Würde nicht nur mich interessieren!

Wir haben ein einfaches Zündapp e- bike aus dem Kaufhaus. Nun unterstützt der Motor nur noch mit der geringsten Kraft auch wenn im Display volle Leistung angezeigt ist.
Wo kann der Fehöef liegen?