KTM Macina Gran 610 für Stiftung Warentest bestes Trekking-E-Bike

Wird daraus etwa langsam eine Gesetzmäßigkeit? Die Stiftung Warentest testet E-Bikes und am Ende landet ein Modell von KTM auf dem Siegertreppchen ganz oben. So geschehen 2018, 2020 und 2022. Und 2024 setzt das KTM Macina Gran 610 diese Erfolgsserie fort. Mit einer Gesamtnote von 1,8 wird es zum besten Trekking-E-Bike des Tests gekürt.

Bunt gemischtes Teilnehmerfeld

Insgesamt elf Trekking-E-Bikes ließ die Redaktion der Stiftung Warentest gegeneinander antreten. In dem Test steckte ein Stück weit ein Systemvergleich. Auf der einen Seite drei günstige E-Bikes vom Discounter mit einem Hinterradnabenantrieb und Preisen zwischen 1.100 Euro und 1.600 Euro. Auf der anderen Seite hochwertige Modelle namhafter Hersteller, die auf einem Mittelmotor basieren und zwischen 2.150 Euro sowie 4.500 Euro kosten. Allen gemeinsam war dagegen die Rahmenform des Diamant-Rahmens. Zudem brachten alle Fahrräder das typische Profil eine Trekking-E-Bikes mit. Folglich umfasst ihre Ausstattung eine Federgabel, Kettenschaltung, Scheibenbremsen, Schutzbleche, ein Gepäckträger, eine fest installierte Lichtanlage sowie breitere Reifen, die sowohl auf der Straße als auch auf befestigten Waldwegen sicheren Halt bieten.

Alle im Test vertretenen Trekking-E-Bikes

• Cube Kathmandu Hybrid One 625
• Fischer Viator 4.2i
• Hepha Trekking 7
• Hercules Futura Sport I-10
• Kalkhoff Endeavour 5 Advance +
• Kettler Quadriga CX 10 LG 625
• KTM Macina Gran 610
• Llobe Utah 2.1
• Maxtron MT-11
• Pegasus Premio Evo 10 Lite
• Zündapp Z810

„Sonderling“ mit vielen Talenten

Beim genaueren Hinsehen überrascht das Auftauchen des KTM Macina Gran 610 im Test ein wenig. Ob es konkret angefragt wurde oder eher vom Hersteller selbst dafür ausgewählt, wissen wir leider nicht. Fest steht, dass es innerhalb des Sortiments von KTM zu den eUrban-Modellen zählt. Eigentlich soll es euch ein treuer Begleiter auf den Radwegen durch die Stadt sein. Gleichzeitig bringt es allerdings Qualitäten mit, die aus ihm einen geeigneten Kandidaten für längere Touren machen. Eine gefederte und versenkbare Sattelstütze erleichtert zum Beispiel nicht nur das Auf- und Absteigen, sondern verspricht erhöhten Fahrkomfort, gerade auf langen oder unebenen Strecken. Mit 80 Millimetern ist der Federweg an einem solchen Fahrrad ausreichend bemessen. Und die Kettenschaltung mit neun Gängen von Shimano bietet eine tolle Übersetzungsbandbreite, da KTM das Kettenblatt mit 42 Zähnen mit der größten verfügbaren Kassette kombiniert. Deren Ritzel decken einen Bereich zwischen elf und 36 Zähnen ab. Somit handelt es sich beim KTM Macina Gran 610 um ein trekking-lastiges Modell unter den urbanen E-Bikes des Herstellers, dem eine gewisse Sonderstellung zukommt.

Harte Auslese

Ohne jene Vielseitigkeit hätte es die Anforderungen von Stiftung Warentest wohl auch nicht so gut gemeistert. Schließlich hat die Redaktion die Testräder gewohnt harten Prüfungen unterzogen. Für jedes Fahrrad standen mehrere hundert Kilometer durch die Hügel der Steiermark in Österreich an. Bei Tag und bei Nacht ging es auf wechselnden Untergründen mit und ohne Gepäck gehörig zur Sache. Zudem umfasste das Programm das Fahren von Ausweichmanövern bei hohem Tempo sowie Bremstests auf nassem Untergrund und in längeren Abfahrten.

Für den zweiten Teil der Tests ging es erneut in ein spezielles Prüflabor. Dort galt es herauszufinden, wie sicher ist das Fahren mit den gewählten Trekking-E-Bikes, wie belastbar sind die verbauten Komponenten, wie leistungsfähig ist das E-Bike-System mit Blick auf Akkukapazität und Ladezeiten oder welchen Wert haben die Hersteller auf das Verwenden umweltschonender Materialien gelegt? Klassischerweise wird im Rahmen diese Prüfungen beispielsweise geschaut, ob in Akku, Motor und Display tatsächlich kein Spritzwasser eindringen kann.

Stabil um komfortabel

An der Stelle als auch unter zahlreichen weiteren Aspekten konnte das KTM Macina Gran 610 Stiftung Warentest anscheinend absolut überzeugen. Vor allem hat die Juroren das Fahrerlebnis mit dem Modell beeindruckt. In ihrem Urteil heben sie das stabile Fahrverhalten hervor, das sich in Anstiegen, Abfahrten und Kurven zeige und das Zuladen von Gepäck bestens vertrage. Als angenehm empfanden sie die Sitzposition, die von breiten Reifen und einer guten Federung flankiert werde. Für volle Zufriedenheit sorgte ebenfalls der Antrieb von Bosch, ein Smart System mit Performance Line CX-Motor, PowerTube 625-Akku sowie Intuvia 100-Display. Der Motor unterstütze kräftig und sei optimal abgestimmt, heißt es im Urteil. Punkten konnte KTM darüber hinaus mit seiner eigenentwickelten Akkuentnahme. Der Hersteller arbeitet an der Stelle mit einer eigenen Aufnahme, die das Entnehmen des Akkus mit einem separaten Griff nach oben enorm erleichtert. Bei anderen Modellen im Test ließ sich der Akku nur nach unten entnehmen. Der Lenker traf nicht den Geschmack der Testenden, die ihn als zu gebogen und wenig sportlich beschrieben. Unter dem Strich sei das KTM Macina Gran 610 aber „sehr gut zu fahren, komfortabel und leicht handelbar“.

Während eines solchen Tests bewerten die Juroren gezielt spezielle Aspekte jedes Modells. Aus denen setzt sich am Ende die Gesamtnote zusammen. Ein Blick auf diese Teildisziplinen zeigt, wie gut KTM nicht nur im Großen und Ganzen, sondern auch im Kleinen abgeschlossen hat:

Teilnoten für das KTM Macina Gran 610

• Fahren: 1,6 = beste Wertung im Test
• Antrieb: 1,8 = beste Wertung im Test
• Handhabung: 2,3 = beste Wertung im Test
• Sicherheit & Haltbarkeit: 1,8
• Schadstoffe: 1,0 = beste Wertung im Test

Duo an der Spitze

Trotz dieser beachtlichen Bilanz wurde es am Ende im Rennen um den Gesamtsieg richtig eng. Letztendlich teilt sich das KTM den ersten Platz mit dem Kalkhoff Endeavour 5 Advance +. Die Nase vorn hat es in Bezug auf den Preis. Mit einer Summe von 3.890 Euro unterbietet es das Kalkhoff um rund 600 Euro. „Der Fokus von KTM Fahrrad liegt auf Qualität und Innovation“, kommentiert Johanna Grabner-Urkauf, Geschäftsführerin KTM Fahrrad den Testsieg. „Aus Qualität entsteht Zufriedenheit. Gleichzeitig sichert sie eine lange Produkt-Lebensdauer. Je länger die Lebensdauer, desto nachhaltiger das Produkt. Auszeichnungen wie diese, und das konstant über viele Jahre, bestätigen die hervorragende Arbeit, die alle Mitarbeitenden Tag für Tag in die Produkte stecken.“

Am Ende des Klassements landeten vereint die drei billigsten E-Bikes mit den Hinterradnabenantrieben. Keines erreichte eine bessere Note als 3,2, was einem „befriedigend“ entspricht. Die Einleitungsworte zu ihren Kurzkritiken lauteten „Bremsschwach“ (Maxtron), „Unzuverlässig“ (Llobe) und „Unzeitgemäß“ (Zündapp).

Bisherigen Platzierungen von KTM beim E-Bike-Test der Stiftung Warentest

2018 – Stiftung Warentest E-Bike-Test
Platz 1: KTM Macina Fun 9 5I-P51

2020 – Stiftung Warentest E-Bike-Test
Platz 1: KTM Macina Tour 510

2022 – Stiftung Warentest E-Bike-Test
Platz 1: KTM Macina Aera 671 LFC

KTM Macina Gran 610 im Überblick

• Rahmen: Aluminium
• Federgabel: SR Suntour XCM 32 ATB, coil
• Motor: Bosch Performance Line CX
• Akku: Bosch PowerTube 625
• Display: Bosch LED Remote, Bosch Intuvia 100
• Antrieb: Shimano Alivio
• Bremsen: Shimano MT200
• Gewicht: 27,6 kg
• Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 147 kg
• Farbe: Burnt Orange Matt
• Preis: 3.890 Euro

Bilder: Stiftung Warentest; KTM Fahrrad GmbH